Dez tops para um 2013 luxuoso

1. Luxo é ter esperança, cultivar amizades, ser solidário, não se considerar o rei do universo.
2. Luxo é viver sem lixo, sem praias com poluição ambiental e até visual devida a presença de barracas cobertas de plástico azul rasgado, sem falar na nossa majestosa baía de Guanabara.
3. Luxo é a superação do amor sobre a violência e que tem como consequência o respeito ao outro.
4. Luxo é possuir transporte eficiente e adequado em uma cidade cujo calor é senegalês e, há anos, vem castigando motoristas e passageiros.
5. Luxo é ter moradia digna, favela não é bacana, como pretendem mostrar nossas autoridades. É falta de opção.
6. Luxo é atuar na área de prevenção das doenças, do alcoolismo, de outras drogas. A propaganda maciça e glamorosa de cervejas incentiva nossos adolescentes ao consumo, grassando o problema do alcoolismo.
7. Luxo é parar para pensar, não desdenhar das  opiniões dos outros e se responsabilizar por acertos e erros (raio não causa apagão) e inundar a alma com valores que edifiquem a vida.
8. Luxo é investir nas crianças e jovens, pois elas serão nossos futuros líderes. É só olhar à nossa volta e logo se percebe o resultado da falta desse investimento.
9. Luxo é preservar nossas florestas das ambições desmedidas do agronegócio.
10. Luxo é ter a Dra. Rosa Célia(criadora do Hospital Infantil do Coração), o Dr. José Feldman-cardiologista eficiente e dedicado, D. Orani Tempesta, Bispo  do Rio de Janeiro, participante ativo da vida da cidade, sempre pregando  o valor da vida e das instituições. É ter o Dr. Joaquim Barbosa enfrentando, com coragem, a vida política brasileira quase totalmente pervertida.

Edney Silvestre e as aberrações do Leblon

Foto do Edney Silvestre

O nosso grande jornalista Edney Silvestre teve uma foto sua publicada no jornal O Globo, sobre os abusos cometidos por motoristas, na Rua Gal. Urquiza, ao estacionarem seus carros.

Domingo, dia 16 de dezembro, na coluna do Eu-Reporter do mesmo jornal, tivemos a foto de um caminhão, com estacionamento exclusivo na Av. Afranio de Melo Franco, para abastecimento de gelo dos estabelecimentos comerciais daquela área, embora o número de vagas para carros estejam limitadas.

O mesmo problema tem a rua Des. Alfredo Russel e, no entanto, existe uma frota de vans escolares que 

lá permanecem, inclusive nas férias escolares, por 45 dias, cobertas de folhas.

Vaga privativa do esperto!

Para completar esta série de aberrações, a CET-RIO colocou cones na Praça Baden Powell, com o objetivo de impedir o estacionamento. A cultura da transgressão é tão forte que os motoristas retiram os cones e estacionam. A CET-RIO necessita colocar placas de sinalização que são mais difíceis de serem retiradas, pois vivemos um momento que nem as autoridades são respeitadas, o que é muito grave.    

Com os cones retirados vira o estacionamento dos bacanas!

Parece que existem divergências  entre a Guarda Municipal e a CET-RIO, pois o que é considerado irregular pela CET-RIO, é ignorado  pela Guarda Municipal. Por exemplo, os moradores das adjacências  da Praça Baden Powell solicitam com frequência o cumprimento das regras da CET-RIO, no entanto são vitimados pela vista grossa das autoridades , o que consideramos uma atitude desrespeitosa  para conosco.

Sinal Vermelho para o ELEVADO DO JOÁ

Há muito tempo nosso prefeito vem sendo alertado por engenheiros especialistas sobre a precariedade estrutural do elevado do Joá.

O último pronunciamento feito pelo Dr. Luiz Pinguelli Rosa diretor da COPPE UFRJ (referência incontestável do saber) não pode ser desconsiderado em hipótese alguma. Posso até compreender a atitude do prefeito, em um primeiro impulso, sobre a impossibilidade de se construir nova pista devido ao grande fluxo de veículos e a vultosa quantia necessária para a construção de nova pista, porém, a manutenção dessa ideia me parece uma demonstração de grande irresponsabilidade.

O que está em jogo prefeito, são centenas de vidas que não podem ficar a mercê de obras paliativas. Parece-me que a convocação de um conselho formado por engenheiros estruturais e especialistas em engenharia do tráfego poderia traçar um plano de ação que viabilize a resolução deste problema tão grave.

Frequentemente tenho me referido à necessidade de se priorizar os problemas relacionados à infraestrutura e conservação da nossa cidade. Também não me canso de enaltecer a beleza natural grandiosa de nossa cidade, o que não quer dizer que ela não precise de novas melhorias. O que me causa estranheza é o volume astronômico de dinheiro gasto em melhorias, deixando os cofres públicos esvaziados, impossibilitados de serem acionados na hora de salvar e cuidar de nossas vidas. Não consigo me esquecer da tragédia da serra, onde graves problemas de habitação contribuíram para o desmatamento das encostas e mais de mil vidas foram ceifadas.

Ambição e vaidade são um poderoso binômio que turvam o pensamento e impedem ações mais humanitárias.

A Alforria da Praça Baden Powell

Antes da ALFORRIA

Finalmente a CET-RIO libertou os moradores das adjacências da Praça Baden Powell do domínio imposto a nós, por proprietários de veículos que, ao estacionarem na praça, inclusive nas esquinas, tornaram as saídas das garagens, e a travessia de pedestres, um alto risco.

Estimulou-se a venda de automóveis, mas as vias e os estacionamentos são os mesmo, donde se concluí que os engarrafamentos são monumentais e só tendem a crescer.

Depois da ALFORRIA

As saídas buscadas pelo poder público, como por exemplo, o convite para que se ande a pé pelo bairro é até saudável, porém é preciso que além de calçadas adequadas, tenhamos ruas com veículos estacionados de modo organizado e não de aberrações como as encontradas na Rua Alfredo Russel e na Rua General Urquiza, que se tornaram verdadeiros depósitos de vans escolares, caminhões de material de construção, carroças, carros abandonados e carros aguardando vagas em frente as garagens com seus motores ligados. Não é preciso dizer que a poluição visual e ambiental é chocante e absolutamente desnecessária.

Quem conhece o carioca sabe do amor que ele devota ao transporte individual, portanto, é provável que a inclusão do metrô não ira diminuir essa frota gigantesca de carros circulando pelas ruas. 

Só há duas saídas sérias possíveis: 

Construção de garagens subterrâneas, e com o esvaziamento das ruas não só a circulação de carros dar-se-á melhor como também os pedestres ficarão mais livres para usufruir a sua cidade;

ou, como alternativa a, rigorosa restrição aos estacionamentos, principalmente ao irregular.

Quem viu a reportagem na TV sobre o lixão de Caxias, pode até achar pequena a minha preocupação com a desordem urbana, mas o meu pensamento é que o lixão de Caxias precisa ser erradicado urgentemente, mas também nós não podemos nos deixar sermos subjugados pela anarquia que vemos nas ruas, para que não nos transformemos em lixão também. Afinal é nesse vácuo de proteção ao espaço público que as aberrações, como o lixão, acontecem.